图文/何世国
12月12日下午3点20分，郑太高铁焦作西站（博爱站）站前广场启用仪式在博爱人民的殷殷期盼中隆重举行。郑太高铁焦作西站位于博爱县人民路北侧，东临杨洞村，西近后桥村，南接前桥村，北有已经消失的坟场古村和新济铁路，距离月山车站不到一公里。郑太高铁是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形高速铁路网的重要组成部分，是中原通向大西北的重要通道。铁路全长公里，项目总投资.3亿元。其中，郑太高速铁路一期郑焦段于年12月29日动工，年6月26日开通运营;二期太焦段于年6月16日动工，年12月12日开通运营。因此焦作西站（博爱站）站前广场启用之时，亦即郑太铁路全线开通之日。郑太铁路二期由焦作站引出，经博爱县月山镇、许良镇北部和沁阳市山王庄镇，跨丹河向北穿越太行山脉进入山西境内，经晋城东、高平东、长治县、长治东、襄垣东、武乡西、榆社西、太谷东、晋中、新鸣李到达太原南站。设计时速为公里，运输能力为万人/年。郑太高铁开通运营，将为豫晋两省的经济往来和两省人民的假日旅游提供极大方便，山西人可以乘高铁游览云台山、青天河、商城文化，河南人可以尽情浏览皇城相府、武乡抗日根据地、长平之战古战场、曹家庄园、榆次老城、乔家大院，尤其是博爱人，将轻松进入郑州半小时经济圈。焦西高铁站与焦作高铁站停靠车次是互补的，目前暂有G、D两趟上行车和G、D两趟下行车停靠焦西站，博爱人到太原吃顿午饭能够当天赶回来，但如果去郑州吃午饭，就只能到焦作乘车了。河南省铁路发展办公室、焦作市*府、市铁办、博爱县四大班子主要领导与分管领导、中铁建设项目、中铁设计、焦作车务段、焦作西站等部门负责人，以及博爱有关县直部门、有关乡镇余人参加了站前广场启用仪式。上千名群众纷沓而至站前广场，欣赏了焦作地区面积最大、造型非常大气的候车厅新貌。大厅门前的仿竹长廊和两排郁郁新竹，充分体现了豫北竹乡博爱县的个性风采。（感谢天龙老师提供题头全景照片，其余照片为本人所摄）转载请注明出处或联系后台添加白名单，本平台公众