经推动长三角一体化发展领导小组同意，国家发展改革委和交通运输部近日正式印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
对外综合运输通道重点项目（干线铁路）
（1）加快沪通铁路一期、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设。
（2）规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、沿江高铁（武合宁、北沿江段）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸线）、湖州至杭州西至杭*铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至*山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、宣城至绩溪铁路、*山至池州铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至淮北铁路、徐州至菏泽铁路、杭州湾货运铁路等干线铁路项目；
（3）有序推进沿淮铁路、*山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康（襄阳）至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。
城际交通网重点工程
（1）规划建设上海至杭州铁路、上海经苏州无锡至常州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）、巢湖至马鞍山铁路、义乌经金华至龙泉铁路、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路等城际铁路，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。
（2）推进北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线、南京市域快线18号线、南京地铁4、13、14、17号线过江通道，常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、张靖、南京上元门、江阴第二、江阴第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开发区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、姑孰、九华路、湖北路、慈湖、安庆（第二）等过江通道建设。
（3）规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。
都市圈通勤交通网重点工程
（1）城际铁路：规划建设南京至马鞍山、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、南通经苏州至湖州铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路；（2）市域（郊）铁路：规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。综合交通枢纽重点工程
（1）综合交通枢纽：推进上海虹桥综合交通枢纽、上海浦东综合交通枢纽、上海松江南站、上海新杨行站、南京北站、南京禄口机场站、杭州西站、杭州萧山机场站、钱塘新区站、宁波西站、宁波慈溪站、宁波栎社机场站、新合肥西站、合肥新桥机场站、南通西站、苏州南站、徐州东站、江东站、金义站、湖州东站、绍兴北站、绍兴东关站、台州中心站、台州机场枢纽站、温州东站、金华枢纽扩容改造、丽水高铁站、嘉兴南站、衢州西站、芜湖宣城机场、芜湖高铁北站、阜阳高铁西站、阜阳机场站、新安庆西站、安庆机场站、*山高铁北站、六安站、宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建。
（2）货运铁路专用线和支线：推进上海港外高桥港区装卸线、上海港南港支线、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路、南通洋吕铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线二期工程、盐城港大丰港区铁路专用线、连云港徐圩港区铁路支线、苏州太仓港铁路专用线、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路支线、乍浦港铁路支线等建设，实施南京港龙潭、徐州工业园化工园区、淮安季桥物流园、铜陵港江北港区、安庆港长风港区、池州港香隅化工园、皖河新港、合肥派河港区、蚌埠港长淮卫作业区等铁路专用线工程。
而就在日前，省“全面推进高水平交通强省建设动员大会”在杭州举行，在这场大会上，“交通强省”怎么建，终于揭开谜面。浙江再次从交通起步破题，以交通运输的现代化，先行引领“两个高水平”建设。
为建成高水平交通强省，按照《浙江建设高水平交通强省的实施意见》，浙江将着眼打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大项目，谋划启动“十大千亿”和“百大百亿”等重大工程。宁波前湾新区共涉及3个千亿级超级交通工程，分别是在建的环杭州湾智慧高速公路，正在进行前期工作的沪嘉甬铁路、积极谋划的沪甬跨海大通道。
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环杭州湾智慧高速公路工程
环杭州湾智慧高速公路工程总里程公里，总投资亿元。从浙江首创的超级高速概念延伸而来，把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上，将新建杭绍甬智慧高速公路，智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥等一批环杭州湾的高速公路网络，实现大湾区全域高速公路智慧化。近期支持车路协同，远期支持自动驾驶等“未来科技”。经过新区的杭绍甬智慧高速公路，全线配置人车路协同综合感知系统、路网综合运行监测与预警系统，实现自由流收费等智能体系，将是中国首条真正意义上的智慧高速。杭绍甬智慧高速公路将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密，为大湾区未来的建设发展提供强劲支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。在建的杭绍甬智慧高速宁波段分两期建设：一期分西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线全长55.公里。目前，宁波杭州湾新区西互通正在紧张施工中，二期甬绍界至小曹娥互通段，双向六车道高速公路，路线全长约14.4公里。建成后，宁波前湾新区前往宁波，可走原有的沈海高速，也可走杭绍甬智慧高速公路，时间约半小时左右。新区前往杭州萧山机场可半小时左右到达。2
沿海高铁工程
沿海高铁工程总里程公里，总投资亿元，由沪嘉甬铁路和甬台温高铁构成，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一，是全省的沿海铁路大通道组成部分，有效支撑大湾区建设和长三角一体化发展。其中，沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的空间距离，宁波前湾新区至上海虹桥枢纽约35分钟到达，有望实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京可5小时内到达。项目拟自嘉兴南站引出，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在宁波前湾新区登陆，并经慈溪站至慈城北，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。速度目标值为每小时公里。该工程已在去年年底完成工可报告编制，并进行了海上勘察，今年将力争完成工可批复及初步设计报告编制。3
沪甬跨海大通道工程
沪甬跨海大通道工程总里程70公里，总投资亿元。采取公铁合建的形式，是宁波又一座跨越杭州湾北联的大桥。根据目前已经开展的前期研究，这条跨海大桥将实现宁波与上海直连，是国家沿海大通道的重要组成部分，建成后将成为长三角区域一体化世纪性、标志性工程。各类交通要素的高效集成，是打造绿色高效现代物流体系的基石。除3个千亿级交通工程外，新区在通用航空布局上也占据先机。根据近期发布的《浙江省通用机场布局规划（—年）》，全省最新规划布局60个A2级及以上通用机场，其中宁波布设4个，宁波杭州湾新区机场是宁波唯一区域型通用机场，功能定位为：公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、应急救援、低空旅游、航空飞行培训等。此前，通航机场已获批，机场立项准备工作全面展开，机场设计工作同步进行。杭绍甬智慧高速公路、沪嘉甬高铁、甬余慈城际轻轨、杭甬城际铁路、沪甬跨海大通道……随着一个个重大交通项目的快速推进，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的宁波前湾新区，将迎来全新的发展际遇，在长三角一体化的时代背景下，开启飞速的区域蝶变。
对接大上海，融入长三角，宁波前湾新区锚定长三角一体化标志性战略大平台的目标定位，正奋发作为，大跨步迈进。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇