顾家新房惠州
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上期节目我们聊了博罗房地产发展的两极分化现象，谈到了博罗是惠州房价“洼地”。这期我们接着聊博罗，聊聊博罗未来的发展以及博罗房价“洼地”还能坚守多久？
如果你驱车从博罗西部到东部，两地的发展现状与特点一览无余：西部以工业为重，楼房林立；东部多以农业为主，工业基础设施建设薄弱。一东一西，所代表的不只是地理位置的不同，更是发展的差异与差距。
以博罗最西的石湾和最东的石坝为例，年两者之间的GDP差距是6.9倍，到年已是7.6倍。
从外部看，博罗与东莞、广州增城、惠州惠城、河源源城等地的发展差距也在逐渐加大。
博罗发展的不平衡，是外部种种因素所导致的。这一现象我认为一时是很难解决的了。
高铁是博罗未来发展最大的引爆点。
赣深高铁将在博罗麻陂和小金口各设立一个站，将于明年开通，广汕高铁则将在罗阳和罗浮山各设一个站，预计年通车，届时博罗“坐拥”4个高铁站点，全国罕见！
以赣深高铁惠州北站为核心建设的“北站新城”打破了惠城与博罗的物理边界，这一片区将通过城市轨道联通广汕高铁和赣深高铁两大干线，借助赣深和广汕高铁在博罗的其它三个站点，这一片区成为惠州对接深圳、广州的桥头堡。
高速公路方面，博罗将加快推进莞深高速、惠龙高速建设进度，构建顺畅联系的对外高速公路网。
内部联通上，未来5年博罗县将主动对接惠州“丰”字交通主框架总体布局规划，进一步提高道路规划建设水平，优化补充博罗东部地区现有主干路网，实现“镇镇通高速”30分钟内上高铁的目标。
远期博罗将规划建设惠博城际轨道S1线、5号线，连接博罗站与惠州北站，加快惠博同城化进程，并适时推进广州21号地铁延长线、东莞常平至龙溪的城际轨道建设，强化与广州、东莞及惠州的城市轨道交通联系。
交通先行，一通百通，经济发展起来了，房价也将会缓缓地涨起来。未来博罗将成为惠州楼市下一轮发展的发力点，不过其成交价格要想超越其它县区的可能不大。
这期节目内容就是这些，下期我们接着聊。
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