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年铁路三季度铁路调图的车次逐渐流出。连镇铁路作为江苏高铁的“脊梁”，车次继续增加。扬州东站作为连镇枢纽站之一，总车次亦增加不少。
据不完全统计，6.25调图，扬州东站新增九趟车次，其中两趟终到车次。江都站新增四趟车次停靠。
扬州东站
宁启线上去往南京方向的扬州站，与连镇高铁建有联络线。此次调图，扬州站部分始发车次延长运行区间，部p分车次取消停靠。
宁启线上的江都站，与连镇连通，东出南通、上海方向，北上淮安、徐州方向。部分车次经连镇、宁启线去往上海方向的车次，经停江都站。
上海-扬州C/C次1对，运行区段调整为上海~淮安东，经由沪通、宁启、连镇线运行，不进扬州站，经停江都站、泰州站。
扬州-深圳北D/，延长到淮安东始发终到，经由连镇高铁、宁启、沪苏通、黄封、虹封、沪昆高铁、杭深线运行，取消扬州站，经停江都站。
泰州~北京南G/G一对，经由宁启、连镇、徐盐、京沪高铁线运行，经停江都站。
黄山北~上海虹桥G次0.5对，经由沪宁镇、连镇，延长运行区段至扬州东站终到。
上海虹桥~温州南G次0.5对，经由沪宁、连镇，延长到扬州东终到。
北京南~无锡G/G次1对，经由京沪高铁、徐盐、连镇、沪宁线运行，经停宝应、高邮、扬州东站。
青岛-广州南G，经青连、连镇运行，经停高邮北、扬州东站。
太原南~苏州D/57D/9次1对，经由石太、石济、济青、青盐、连镇、沪宁城际线运行，由太原局担当，经停扬州东站。
盐城～上海G/5次0.5对，经由徐盐、连镇、沪宁线运行，淮安东调向，经停宝应站、扬州东站。
上海虹桥-许昌东G/7、G/5次一对，经由沪宁、连镇、徐盐、徐兰、京广线高铁运行，经停扬州东站、宝应站。
徐州东-杭州东G次0.5对，经由徐盐、连镇、沪宁、沪昆线运行，经停扬州东站。
连云港~上海虹桥G/G次一对，经由青盐、连镇、沪宁线运行，经停扬州东站。
连镇开通以后，去上海方向的车次要远多于去南京方向的车次，未来北沿江高铁又在扬州东并站。随着扬州向东发展战略的推进，未来的扬州东站将承担起扬州铁路运输的主力。而宁启线上的江都站，占据着东出上海的地理优势，北沿江开通前，前途不可限量。未来可能会超过扬州站，成为扬州铁路运输的主站之一。