据《连云港发布》最新消息称；连淮扬镇铁路拟定12月初全线通车！
连淮扬镇铁路，又称连镇铁路，位于江苏省中北部，是贯通江苏南北的重要通道，有着“江苏高铁网的脊梁”之喻，连云港至淮安段已经于去年建成通车，淮安至镇江段由于长江大桥建设周期相对较长，推迟于年12月初通车。
连淮扬镇铁路与宁淮城际铁路、徐宿淮盐铁路互联成网。届时，乘火车从南京至连云港将缩短至2小时左右。
连云港发布，连淮扬镇铁路12月初开通连淮扬镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。
连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江新区站、横山站、镇江东站和镇江站等16个站，其中9座为新建车站，5座为接轨站，2座为线路所。
连淮扬镇铁路线路连镇铁路全长约.2公里，全程设计行车速度为公里/小时。该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被誉为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通苏北、苏中、苏南。据悉，连镇铁路提速问题已被明确写入日程，并有望在全面论证并通过后得到提速。提速到了时速公里+。
作为连淮扬镇铁路关键控制性工程，世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥已经历了一个多月的测试整体效果平稳。
五峰山长江大桥于年10月28日正式开工，南北连接镇江市丹徒区与镇江新区，全长米，其中主跨米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为双向8车道高速公路，设计时速公里；下层为四线高速铁路，设计时速公里。
五峰山长江大桥五峰山长江大桥是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后，长江江苏段第三座公铁两用大桥。不仅是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，同时是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。
连云港；简称“连”，古称“海州”，因面向连岛、背倚云台山，又因连云港港口，得名连云港。连云港是中国首批14个沿海开放城市之一。新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市、丝绸之路经济带东方桥头堡、国际性港口城市、中国十大海港之一。
连云港镇江；镇江位于江苏省西南部，古时称润州，民国时期为江苏省省会。是长江三角洲北翼中心、南京都市圈核心层城市和国家级苏南现代化建设示范区重要组成部分；长江和京杭大运河在此汇就中国江河立交桥坐标，素有天下第一江山之美誉。
镇江是全国闻名的江南鱼米之乡，市内有金山寺、西津渡等众多名胜古迹，也有江苏大学、江苏科技大学等著名高等学府。
镇江